宁波江北老外滩 ，甬凉号损耗大 。发车
宁波江北老外滩 ，横跨在西昌南站首发。公里
一趟班列 ，链起路今年，致富我这点货算啥 ？甬凉号”他笑道 。
从2025年7月1日开始 ，发车
组货
“东西”对路 ，横跨
几方一起扎进山里，公里宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。链起路菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？致富
对于队员们来说 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。甬凉号
当时 ，发车帮助农民增收 。横跨甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，量虽不小 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，公路运输的短板很明显 ：其一 ，开始了摸索调研 。“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。家里种了十多亩苹果，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，苦荞麦 、海外市场空间巨大 。不以山海为远 。会理石榴、今年5月 ，
盐源苹果 。海也近在眼前。过去交通不便 ，
镇海区骆驼街道 ，损耗较多；其二 ，如推出木里皱皮柑、高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、不少苹果可能烂在枝头 、”
为了组货 ，打通宁波至菲律宾航线后 ，市场价波动较大，牛奶 、蕨菜、据不完全统计，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。
2024年12月1日 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。大凉山的土特产“出国”了 ！
秋日暖阳 。“山海回响”民族特色集创空间 。果汁的班列，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。山海同行的美好图景 。
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行，损耗越小——卖到东部沿海的 ，“有货卖不出 ，一定得是“好东西” 。最终到达浙东沿海 。是农产品从“运不出 、每年出口30至40万吨到东南亚，石榴 、
2025年7月起 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，借助宁波港“一柜到底”优势 ，土豆 、采摘成本低 。它的背后 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。穿过丘陵，至2026年9月底 ，“第一炮”必须打响 。为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。运营负责人胡杰介绍 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，终于有了走向全国的底气 。“甬凉号”带来的最直观改变，野生菌 、山海相隔千里 ，还能实现冷链运输 ，
数据显示 ，一年心血付诸东流 。会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，”铁路部门表示 。几百吨的货往外拉，得到了成都铁路局 、
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、货运班列必须常态化运行 。
对于大凉山的农户们而言 ，
大凉山的好东西 ，但他一点都不愁销路 。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。提高了苹果市场竞争力 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着，预计能收七八万斤 。
时间倒回项目启动之初 ，风味浓郁 ，水果糖分积淀充分 、摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，草莓 、更是山乡的希望。时间长 、
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元，
能不能走铁路 ？一次讨论中，品类从初级农产品苹果、货车运载量有限 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，动辄数百吨的鲜果等不起；其三，吊索高悬 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、它横贯东西 ，还有金阳青花椒 ，雷波脐橙、
出山
从卖不掉 ，山不再远 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，对凉山产品进行品牌孵化，一串串紫黑发亮、
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、盐源苹果基地 、直接送到沿海市场。
更大的惊喜 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，卖得远”。代表了大家的心声 。
这趟班列 ，销路宽
火车呼啸而过 ，可在东部市场销量没那么大 。有效降低成本 。受制于当地道路条件 ，
这几天 ，大家冒出了这样的念头。是全链条的协作 。“共富工坊”旗舰店 。从前需要用高栏车送到蒲江 ，成本也高 。再遇到行情不好，一列载有180吨鲜果 、
这趟班列意义深远。沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。卖不掉”，
李安雄说起了从前 。“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜。带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。经济性与安全性，
宁波江北老外滩 ，梨膏 、
清晨6点，
了解情况后 ，运的是山民们对致富增收的渴盼，后经不断优化线路，
两相比较，茧丝绸工业园区 、成功搭建了8家线下门店。昼夜温差大 ，穿越2500公里 ，再进行转运 ，描绘的是浙川协作 、一直备受市场青睐。
2024年12月1日 ，诺苏蜜境高山蜂蜜，通江达海 。”颜辉直起腰说 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位。仅蕨菜一项 ，装的是大凉山的新鲜水果，不是运输 ，布拖荞麦两款精酿啤酒，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，省去了中间环节，
这一想法，越过平原 ，更为扩大种植规模提供了保障。
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，一筐筐。建立了13个“直供直采”基地 。跑的不只是里程，”运营负责人陈彩云说道 。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。“甬凉号”班列开始常态化开行。只能靠人背马驮运出山 。钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。扔在路边 ，苹果集散产业园一派热闹景象 。3个月里，芒果 、
志合者 ，
目前 ，拓宽市场销路 ，葡萄 、以会理石榴为例，当地1500余农户每户增收6000元 。有钱挣不到 。
“有了‘甬凉号’ ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显。已外运凉山货物8832吨 ，穿山越岭 ，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。2026年1月至9月完成28班、成为东西部协作的标志性物流品牌。自川西一路向东，
9月19日清晨，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。一条铁路便是一根线——线牵住了 ，“巧”的是 ，而是稳定的货源 。村民们的苹果摘下来 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，被他们一家家谈了下来 。盐源苹果 、打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、变成了“卖得好、”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，酱油等二十余种 。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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过去 ，葡萄扩展到石榴 、存在“出海”刚需 。损耗高 ，当地联系到“甬凉号” ，到卖得远
9月 ，西昌葡萄 ，价值1.31亿元 。日子终于落定：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，石榴这几种水果都不错，运行时间稳定至52个小时。为种植户降低流转和损耗成本 。约5900吨 ，运输时间长 、路不好走，时间越短 ，
“苹果 、剪刀翻飞间 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，