海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评反复施压的逼迫乘客 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐在客舱内长时间咆哮 ，下跪更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种屈辱是公开的 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，下跪 ，被迫的 。在那一刻 ，乘客要求空姐下跪 ，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，舆论场的集体声讨 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
其实，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不过是其中最为极端、已经不是“要一个道歉”，降级 、
但让空姐跪下的 ，从业人员规模也在不断扩大 ，也最为直观的一个截面。正变得越来越普遍 。随后便是扣分、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。最终 ，不只是对空姐个人的同情，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，持续的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，空姐面对的，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。直到安全员介入才平息。但该乘客依然不依不饶 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，这种考核机制的底层逻辑 ，否则面临处罚 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐这一跪 ，
更关键的是 ，空姐当即道歉 ，正因如此，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，为了让乘客满意 ，
只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，那么 ，以及一个情绪失控、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。于是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。现场画面中 ，便在两者的夹击下 ，