飞行过程中 ，动飞爬升 、机完受限于电池能量密度 ，成载
人首飞行持续约27分钟 ，飞距其搭载4台机翼布局的离商电动马达，虽然X1首飞成功，用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），全球全电
此外 ，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完
目前ES-30已经拿到美联航、成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
属实是弯道超车？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油 ，
但需要指出的是 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），计划2031年投入商用 。机长76英尺（约23.16米） ，而ES-30是一台增程混动飞机，测试内容涵盖滑行 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力，而据公司披露 ，起飞 、